서부권 광역급행철도 예타 통과! 김포·인천 서북부 교통혁명 오나?
안녕하세요!
수도권 서북부 주민이라면 오늘 정말 기분 좋은 소식이 떴습니다.
바로 서부권 광역급행철도 사업이 예비타당성조사(예타)를 통과!
그것도 GTX-D Y자 노선과 연계된다는 점에서 기대감이 엄청나죠
무슨 내용인가요? 간단히 핵심 요약!
- 서부권 광역급행철도:
김포 21km 신설 - 부천종합운동장역에서 GTX-B 노선과 공용 → 서울 청량리까지 직결!
- 예타 통과 덕분에 김포·인천 서북부 주민들이 서울 도심까지 환승 없이 20~30분대 이동 예상!
- 기존 김포골드라인 등 혼잡노선의 혼잡도도 확 낮아질 전망
GTX-D Y자 노선은 뭔데?
- GTX-D 노선: 수도권 서부와 동부를 Y자 형태로 연결하는 광역급행철도
- 이번에 통과된 서부권 광역급행철도 노선 일부와 선로 공용 예정
- Y자 구조:
- 왼쪽 Y: 인천공항 ↔ 김포 ↔ 부천종합운동장
- 오른쪽 Y: 삼성역 ↔ 팔당 ↔ 여주까지 확장
- 즉! 김포·검단·계양뿐만 아니라 인천공항과 강남·여주까지 초고속 직결!
왜 이렇게 떠들썩한가요?
1️⃣ 서울 접근성 대폭 개선
→ “김포는 섬이다”라는 말 나올 정도로 출퇴근 지옥 구간이었는데…
이제 청량리까지 20~30분대라니!
2️⃣ GTX-B, GTX-D, 서부권 급행철도가 맞물려 ‘트리플 환승 효과’
→ 동서남북 직결!
3️⃣ 사업성 확보
→ GTX-D Y자 노선 경제성(B/C)이 1.18로 나왔고, 선로 공용으로 사업비 절감 기대.
4️⃣ 정말로 될까?
→ 이번에 예타 통과 = 추진에 필요한 경제성·정책성 입증 끝!
→ 올해 말 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 GTX-D 포함되면 확정에 한 발 더 가까워짐!
앞으로 어떻게 진행되나요?
지금은 예타 단계 통과 → 기본계획 수립 → 실시설계 → 착공!
- 서부권 급행철도는 제4차 국가철도망 계획에 이미 반영
- GTX-D Y자 노선은 5차 국가철도망 계획에 신규 반영 목표
- 올 하반기 국토부 종합평가/공청회/철도산업위원회 의결 → 연말 고시 예정
현지 반응은?
김포·인천 계양·검단 주민들 반응:
“출퇴근 1시간 넘게 걸리던 구간이 20~30분이라니!”
“GTX-B에 이어 GTX-D Y자까지… 교통혁명 기대한다!”
“이참에 김포골드라인 지옥철 탈출!”
인천시도 공식 입장 발표:
“서부권 급행철도가 GTX-D 추진에 선행 기반이 될 것.”
“인천이 동서남북 초고속 광역교통망의 중심 도시로 도약!”
블로그용 한줄 정리!
“김포·인천 서북부의 희망! 서부권 광역급행철도 예타 통과 & GTX-D Y자 노선 청신호!
드디어 출퇴근 지옥 탈출할 날이 가까워집니다
